Titleist GTS2 driver para hombre

El driver de caballero Titleist GTS2 representa la próxima generación en la incansable búsqueda de Titleist por el máximo rendimiento en el golpe de salida. Diseñado como el modelo de máxima estabilidad de la nueva línea GTS, el GTS2 está pensado para golfistas que exigen mayor potencia y consistencia en toda la cara, sin sacrificar nunca la velocidad. Con un cuerpo thermoform completo, un innovador diseño de chasis Split Mass Frame, la nueva cara Speed Sync Face y un sistema de doble peso Dual Weighting System que otorga a su fitter un control sin precedentes, este driver de 9° con varilla premium Graphite Design Tour AD ofrece una distancia potente y repetible desde cualquier punto de impacto. Validado de inmediato por profesionales de los circuitos de todo el mundo, el GTS2 es el driver para los jugadores que quieren dejar atrás las dudas y pisar la calle con total confianza.

• Chasis Split Mass Frame con cuerpo de polímero de matriz patentado (PMP): El cuerpo thermoform completo utiliza 26 g del polímero de matriz patentado ultraligero de Titleist (el doble de la cantidad que se encontraba en la generación GT anterior), lo que libera masa discrecional para concentrarla en la parte trasera para obtener el máximo MOI y estabilidad, así como en la parte baja y delantera para optimizar simultáneamente la velocidad de la bola y la dinámica de lanzamiento.
• Tecnología de cara Speed Sync Face: Una nueva arquitectura de la cara sustituye el diseño anterior Speed Ring por una estructura de soporte perimetral más gruesa que maximiza el COR y la flexión para una velocidad de bola óptima en los impactos centrados, mientras que una sección superior abierta impulsa velocidades más rápidas en los impactos en la parte alta de la cara. El grosor variable de la cara (VFT) en toda la superficie preserva la velocidad de la bola en los golpes descentrados.
• Sistema de doble peso Dual Weighting System: Dos puertos de peso intercambiables permiten a su fitter de Titleist ajustar con precisión la ubicación del centro de gravedad (CG) para adaptarlo a su mecánica de swing personal, optimizando el equilibrio crítico de velocidad, lanzamiento, spin y estabilidad para una mayor precisión y máxima distancia.
• Hosel SureFit® — 16 ajustes regulables: El hosel SureFit, de contrastada confianza en la industria, proporciona hasta 2,25 grados de ajuste de loft, lie y ángulo de la cara a través de 16 posiciones, lo que permite una personalización precisa de la trayectoria y el vuelo de la bola en cualquier sesión de fitting o en el campo.
• Aerodinámica avanzada con perfil de cola elevado: La línea GTS continúa el legado de Titleist de recompensar a los jugadores con ganancias sin esfuerzo mediante una aerodinámica avanzada. Un perfil de cola elevado más pronunciado reduce la resistencia del aire durante el downswing, generando una mayor velocidad de la cabeza del palo sin afectar negativamente al lanzamiento ni al spin.
• Varilla Premium Graphite Design Tour AD: Esta configuración está equipada con una varilla premium Graphite Design Tour AD, fabricada con fibras de carbono exclusivas TORAYCA™ y materiales avanzados para una dinámica de rendimiento de élite. Los múltiples perfiles de varilla (DI, VF, FI) cubren todos los tipos de swing, desde jugadores de swing suave con lanzamiento alto hasta jugadores agresivos de bajo spin.
• Sonido y sensación característicos de Titleist: Las propiedades acústicas sintonizables del polímero de matriz patentado permiten a los ingenieros de Titleist ofrecer el sonido y la sensación clásicos del driver Titleist validados en el tour en los que confían los jugadores de todo el mundo, todo ello envuelto en un perfil limpio de 460 cc que inspira confianza al colocarse frente a la bola.

La ciencia detrás del GTS2: Split Mass Frame y Speed Sync Face

Split Mass Frame: En el corazón del avance de ingeniería del GTS2 se encuentra su construcción de chasis Split Mass Frame. Al construir el cuerpo con el polímero de matriz patentado (PMP) de Titleist (un material compuesto que representa casi el 60% de la superficie pero solo el 13% de la masa total), los ingenieros de Titleist obtuvieron una cantidad extraordinaria de peso discrecional para redistribuir. En lugar de destinar toda esta masa liberada a un solo objetivo, la dividieron: el material más pesado y denso se desplaza hacia el extremo posterior de la cabeza del palo para aumentar drásticamente el momento de inercia (MOI), ofreciendo una mayor resistencia a la torsión en los golpes descentrados. Al mismo tiempo, una parte de la masa se coloca en la parte baja y delantera, lo que optimiza la velocidad y las condiciones de lanzamiento para un vuelo de bola penetrante y potente. El GTS2 cuenta con 26 g de PMP (el doble que la generación predecesora GT), lo que desbloquea posiciones de CG y valores de inercia que antes eran imposibles de alcanzar.

Speed Sync Face: La nueva cara Speed Sync Face del GTS2 se basa directamente en las tecnologías de cara de driver anteriores de Titleist. El perímetro de la cara está limitado por una estructura de soporte más gruesa que maximiza el COR (coeficiente de restitución) y la flexión de la cara, exprimiendo cada unidad de velocidad permitida en los contactos centrados. Una innovación clave con respecto al diseño anterior Speed Ring es la parte superior abierta del anillo de soporte, que impulsa velocidades de bola más rápidas en las zonas de impacto de la parte alta de la cara, una localización de golpe común para una amplia gama de jugadores. El grosor variable de la cara en toda la superficie garantiza que la velocidad se preserve incluso cuando el contacto se desplaza por la cara.

Sistema de doble peso Dual Weighting System: El sistema Dual Weighting System del GTS2 introduce dos puertos de peso intercambiables, un paso adelante significativo en la personalización en comparación con el único peso trasero de la generación GT. Al colocar el peso más pesado en la parte trasera, los fitters pueden priorizar la máxima tolerancia y el MOI. Al moverlo hacia adelante, se desplaza el CG para un lanzamiento más controlado y un spin optimizado. Esto significa que su fitter puede alinear con precisión el CG del driver con su swing, ofreciéndole un palo ajustado para sus tendencias específicas de golpeo y el vuelo de bola deseado, en lugar de una solución única para todos.

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