- Envío gratis a partir de 149 € Entrega en 4–7 días laborables
- Puede devolver el producto dentro de 100 días Compra sin riesgo, respaldamos nuestros productos
- Distribuidor autorizado Productos 100% originales directos del fabricante
Cómo elegir shaft: flex, peso, torque y kick point
El shaft es la pieza que conecta tu swing con la cabeza del palo, y la que más se compra a ciegas. Con cuatro datos —material, flex, peso y kick point— ya puedes descartar la mayor parte del catálogo y quedarte con lo que de verdad te encaja.
Acero o grafito
El acero pesa más (de 95 a 130 g en hierros), transmite más información al golpe y es más consistente entre unidad y unidad. El grafito baja hasta los 45–70 g, filtra vibración y permite generar más velocidad con menos esfuerzo.
La regla práctica: driver, maderas y híbridos, grafito casi siempre. En hierros, acero si tienes velocidad y quieres control; grafito si buscas velocidad, si te molestan las articulaciones o si juegas con el codo tocado. Ya no es una elección de nivel, es una elección de física personal.
El flex: la tabla que importa
| Flex | Nombre | Velocidad de cabeza con driver |
|---|---|---|
| L | Ladies | Menos de 75 mph (120 km/h) |
| A / M | Senior, Light | 75 – 85 mph |
| R | Regular | 85 – 95 mph |
| S | Stiff | 95 – 110 mph |
| X | Extra Stiff | Más de 110 mph |
Dos avisos. Primero: estas letras no están normalizadas. Un R de una marca puede ser más rígido que un S de otra, y dentro del mismo catálogo hay diferencias entre modelos. Segundo: el tempo cuenta tanto como la velocidad. Un swing agresivo y corto carga el shaft más que uno largo y fluido a la misma velocidad.
Peso, torque y kick point
Peso. Es el parámetro más infravalorado. Un shaft demasiado ligero rompe el tempo de un jugador agresivo; uno demasiado pesado le quita velocidad a un swing suave. En driver la mayoría se mueve entre 50 y 70 g, y bajar 10 g rara vez da distancia gratis.
Torque. Mide cuánto se retuerce el shaft durante el swing, en grados. Torque alto (4,5–6°) suaviza la sensación y ayuda a los swings fluidos. Torque bajo (2,5–3,5°) da estabilidad a quien pega fuerte; si un jugador agresivo usa torque alto, la cara llega abierta y aparece el fade que no pidió.
Kick point. Es el punto principal de flexión. Bajo, la bola sube; alto, la bola baja. Si tu problema es que el driver no despega, un kick point bajo hace más que un loft extra.
Cómo se elige en la práctica
Hay unos cincuenta fabricantes de shafts y varios miles de referencias contando pesos y flexes. Nadie los prueba todos. El camino corto es este:
- Mide tu velocidad de cabeza en un launch monitor. Sin ese dato, todo lo demás es intuición.
- Fija primero el peso, luego el flex. Es más fácil corregir un flex ligeramente desviado que un peso equivocado.
- Mira tu spin y tu ángulo de salida actuales. Si tienes poco spin y vuelo bajo, busca kick point bajo antes que otro flex.
- Prueba dos o tres candidatos con la misma cabeza, no cabezas distintas con shafts distintos.
Qué llevarte
- El flex no está estandarizado: el R de una marca no es el R de otra.
- Elige el peso antes que el flex; es el error que más caro sale.
- Kick point bajo sube la bola, alto la baja; el torque ajusta la sensación y la estabilidad.
- Los adaptadores son propietarios: comprueba compatibilidad antes de comprar un shaft suelto.
Si vas a montar o cambiar shaft, mira las opciones de configuración en palos de golf antes de cerrar el pedido.