La bolsa de trípode híbrida de Mizuno no deja piedra sin remover en su búsqueda de versatilidad. La BR-DX está diseñada para golfistas que se niegan a elegir entre una bolsa de carro y una bolsa de transporte: hace ambas cosas de manera brillante. Con 14 divisores individuales para palos, 14 bolsillos de tamaño generoso, patas de trípode de perfil ancho y un sistema de correa doble para el hombro de liberación rápida, la BR-DX se gana su apodo: la bolsa de carro con patas. Ya sea que esté montando o caminando, esta bolsa se adapta a su ronda sin compromiso.
La boca superior de 9 pulgadas está dividida en 14 secciones completamente separadas, cada una de las cuales se extiende a lo largo de toda la bolsa. Esto significa que cada palo tiene su propia ranura dedicada desde el grip hasta la cabeza, eliminando los enredos y ruidos que afectan a las bolsas con divisores más cortos. Organizar su juego se vuelve fácil: siempre sabrá exactamente dónde está cada palo. El asa de agarre de goma está moldeada directamente en el marco de la boca superior, lo que le brinda un agarre firme y antideslizante cada vez que levanta o carga la bolsa.
Mantenerse hidratado en una larga ronda de verano ya no es una idea de último momento. La BR-DX cuenta con un bolsillo enfriador aislado de tamaño generoso que mantiene la temperatura durante los 18 hoyos, manteniendo las bebidas, los refrigerios e incluso los medicamentos a una temperatura agradable, independientemente del calor exterior. Los orificios de drenaje integrados hacen que la limpieza posterior a la ronda sea rápida y sin complicaciones. Esta característica por sí sola distingue a la BR-DX de las bolsas de trípode convencionales que sacrifican el almacenamiento para ahorrar peso.
Las patas de trípode de perfil ancho ultraestables se despliegan suavemente y se bloquean en posición para soportar una bolsa completamente cargada en prácticamente cualquier terreno, incluidos fairways irregulares y roughs inclinados. Un mecanismo de trípode oculto está integrado en el diseño de la boca inferior para evitar que las patas se enganchen en los marcos del carro o se queden atrapadas en los maleteros de los coches al guardar la bolsa. Cuando se retraen, las patas se asientan al ras del cuerpo de la bolsa, lo que reduce el perfil general para un ajuste más ajustado y seguro en un carrito o carro. La boca inferior moldeada con pies de goma añade una capa adicional de estabilidad de agarre cuando las patas están extendidas.
Diseñada como un verdadero híbrido, la BR-DX cuenta con un sistema de transporte de hombro doble que distribuye el peso de la bolsa de manera uniforme en ambos hombros, reduciendo la fatiga en las rondas a pie. Las correas se sujetan mediante clips de liberación rápida que se desenganchan en segundos, ideal para cambiar a un carro o carrito a mitad de la ronda. Una vez retiradas, las correas se guardan perfectamente dentro del bolsillo para ropa de longitud completa para que nunca cuelguen ni estorben durante el uso del carro. Una almohadilla para la cadera agrega comodidad durante los transportes más largos, haciendo que las rondas a pie sean realmente agradables en lugar de una tarea.
La BR-DX está diseñada para funcionar como una bolsa de carro de tamaño completo sin dejar de ser lo suficientemente portátil como para llevarla. Además del enfriador aislado, la bolsa incluye un bolsillo para ropa de longitud completa para equipo de lluvia o un suéter adicional, un bolsillo para objetos de valor forrado de vellón con cremallera impermeable, un bolsillo con cierre magnético y forro de vellón para teléfonos y accesorios, un panel de bolsillo para bolas extraíble para personalización y un parche de velcro de bucle para asegurar su guante. Un canal para correa de carro mantiene el acceso a los bolsillos mientras la bolsa está atada a un carro, y un clip metálico dedicado para toalla está integrado en el lateral. En total, 14 bolsillos y compartimentos aseguran que todo lo que lleve tenga su propio lugar.
La BR-DX incluye una capucha de lluvia completa que se guarda en su propio bolsillo con cremallera dedicado ubicado detrás de la zona de la almohadilla de la cadera de la bolsa. Esto significa que la cubierta para la lluvia siempre está con usted, nunca se deja accidentalmente en el maletero del coche cuando el cielo se pone gris. Recuperar y colocar la capucha solo lleva unos segundos, manteniendo sus palos y equipo secos sin interrumpir su ronda. La discreta ubicación del bolsillo mantiene la silueta de la bolsa limpia y despejada cuando la capucha no está en uso.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | Bolsa de trípode Mizuno BR-DX |
| Color | Azul marino / Rojo |
| Boca superior | 14 divisiones, divisores de longitud completa, apertura de 9" |
| Total de bolsillos | 14 |
| Bolsillo enfriador | Bolsillo enfriador grande aislado con orificios de drenaje |
| Bolsillo para ropa | De longitud completa |
| Bolsillo para objetos de valor | Forrado de vellón, cremallera impermeable |
| Bolsillo magnético | Cierre magnético forrado de vellón |
| Bolsillo para bolas | Panel extraíble con cremallera |
| Patas de trípode | Perfil ancho, ultraestables con mecanismo de trípode oculto |
| Sistema de transporte | Correas dobles para el hombro con clips de liberación rápida |
| Asa de agarre | De goma, integrada en la boca superior |
| Capucha para la lluvia | Incluida, guardada en el bolsillo dedicado de la cadera |
| Compatibilidad con carro | Canal para correa de carro, clip metálico para toalla |
| Resistencia al agua | No impermeable (cremalleras resistentes al agua en bolsillos seleccionados) |
| Peso | 6,6 lbs (aprox. 3,0 kg) |
| Tipo de bolsa | Bolsa de trípode híbrida |
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