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PING G430 MAX driver para hombre

PING G430 MAX driver para hombre

master-G430MDRMAX
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Descripción

PING G430 MAX driver para hombre

PING tomó uno de los drivers más indulgentes del juego —y uno de los más largos— y lo hizo aún más largo, al tiempo que le dio al G430 un sonido más agradable en el impacto. Una innovadora optimización del diseño de la cara conduce a una mayor flexión para una ganancia significativa de distancia, y un contrapeso móvil de 25 gramos posiciona el centro de gravedad para influir en la forma del golpe. Disponible en 9°, 10,5° y 12°.

El PING G430 MAX es el driver más versátil de la familia G430, basándose en los legendarios modelos G400 y G425. Ofrece el MOI (momento de inercia) más alto de toda la gama G430, lo que significa que los golpes descentrados siguen siendo sorprendentemente largos y precisos. Esta es la cabeza ideal para los golfistas que desean la máxima indulgencia, un vuelo de bola estable y una fácil ajustabilidad, cubriendo a todos, desde jugadores recreativos hasta aficionados competitivos.

Características clave

  • El MOI más alto de la familia G430: La forma de la cabeza MAX ofrece el mayor momento de inercia de la línea G430, manteniendo los golpes descentrados más rectos y largos que nunca.
  • Cara forjada T9S+ optimizada: Una cara más plana y delgada con espesor variable y un diseño de transición refinado crea más flexión en toda la cara, produciendo mayores velocidades de bola y las mayores ganancias de distancia que PING ha logrado.
  • Spinsistency: Un radio de curvatura variable reduce el loft en la parte inferior de la cara, disminuyendo el spin en golpes finos para ofrecer una mayor velocidad de bola y drives consistentemente más largos.
  • Contrapeso móvil de tungsteno de 25 g: El peso ajustable de tungsteno de alta densidad se desliza para cambiar el CG, permitiendo configuraciones de Draw, Neutral y Fade que pueden influir en la forma del golpe hasta en ±8 yardas.
  • Hosel Trajectory Tuning 2.0: Una funda de hosel ligera y aerodinámica ofrece ocho posiciones para ajustar con precisión el loft (±1,5°) y el ángulo de lie (hasta 3° más plano que el estándar) para una trayectoria y distancia óptimas.
  • Ingeniería de sonido: La investigación sobre las frecuencias de audio llevó a los ingenieros a una nueva estructura de nervios internos y a una mayor rigidez de la corona y la suela, produciendo un sonido y una sensación sólidos y satisfactorios en el impacto.
  • Corona aerodinámica con turbuladores: La aerodinámica mejorada de la cabeza con turbuladores característicos de la corona ayuda a aumentar la velocidad de la cabeza del palo durante el downswing sin requerir ningún cambio en el swing.
  • Construcción G430 MAX HL (High Launch): Un sistema más ligero —contrapeso de 11 g, varilla PING ALTA Quick y grip Lamkin UTx— ofrece más velocidad de bola para jugadores con velocidades de swing más lentas, añadiendo un promedio de aproximadamente 8 metros desde el tee. Disponible solo en variantes MAX y SFT.
  • Disponible para golfistas diestros y zurdos: Todas las opciones de loft se ofrecen en configuraciones para diestros (MRH) y zurdos (MLH).

Tecnología en detalle

Cara forjada T9S+ optimizada

La cara del G430 MAX está forjada con la aleación de titanio T9S+ de alta resistencia de PING, uno de los materiales de cara más elásticos del juego. Un perfil más plano y delgado con espesor de cara variable (VFT) y un diseño de transición actualizado trabajan juntos para ahorrar peso mientras generan significativamente más flexión en el impacto. El resultado son velocidades de bola elevadas en una porción más grande de la cara, ofreciendo las mayores ganancias de distancia que PING ha producido en un driver. Incluso los golpes fallidos lejos del punto dulce se benefician de la mayor flexibilidad incorporada en la arquitectura de la cara.

PING G430 MAX optimised T9S+ forged face exploded illustration
PING G430 internal ribs sound engineering illustration

Ingeniería de sonido

Los ingenieros de PING realizaron una extensa investigación sobre frecuencias de audio y resonancia armónica para rediseñar el G430 MAX de adentro hacia afuera. El resultado es una nueva estructura de nervios internos combinada con una mayor curvatura y rigidez en la corona, la falda y la suela. Este trabajo de ingeniería estructural apunta a un sonido de impacto específico y deseable: el golpe firme y seguro que los golfistas asocian con un drive bien golpeado. La experiencia es tanto acústica como táctil, brindando a los jugadores una retroalimentación inmediata de que el golpe ha sido bien ejecutado.

Spinsistency

Novedad en la familia de drivers G430, Spinsistency es una tecnología patentada de curvatura de la cara que introduce un radio de curvatura variable en la superficie de la cara. Esta decisión de ingeniería reduce el loft efectivo en la parte inferior de la cara, el área más comúnmente golpeada por los golfistas que golpean la bola ligeramente fina. Al reducir el spin en estos impactos, el G430 MAX convierte lo que de otro modo serían golpes débiles y elevados en vuelos de bola penetrantes y de mayor velocidad. El resultado es una distancia más consistente golpe tras golpe, independientemente de dónde se haga contacto en la cara.

PING G430 MAX Spinsistency driver toe view
PING G430 MAX 25g moveable backweight CG illustration

Indulgencia extrema — Contrapeso móvil de 25 g

Para optimizar el vuelo de la bola y maximizar la distancia mientras se preserva el MOI más alto en la historia de PING, el G430 MAX cuenta con un contrapeso de tungsteno de alta densidad de 25 gramos que se desliza a lo largo de una pista en la parte trasera de la suela. La reubicación del peso desplaza el centro de gravedad, permitiendo a los golfistas elegir entre configuraciones de Draw, Neutral y Fade. Este cambio de CG puede influir en la forma del golpe hasta en ±8 yardas (aproximadamente ±7 metros), lo que hace posible contrarrestar un slice persistente, promover un draw suave o ajustar un vuelo neutral, todo sin cambiar el swing. Es la herramienta de ajuste más potente y accesible del palo.

Trajectory Tuning 2.0 — Ajusta el Loft y el Lie

La funda del hosel Trajectory Tuning 2.0 es un componente ligero y aerodinámico que proporciona ocho posiciones distintas para ajustar con precisión la trayectoria. El loft se puede ajustar en ±1,5°, mientras que el ángulo de lie se puede configurar hasta 3° más plano que la configuración estándar, lo que brinda a los ajustadores y autoajustadores un control preciso sobre el ángulo de lanzamiento y la forma del golpe. El sistema de ocho posiciones significa que una sola cabeza G430 MAX se puede adaptar a una amplia gama de características de swing. La funda añade una penalización de peso mínima, mientras que la forma aerodinámica asegura que no haya penalización por arrastre durante el downswing.

PING G430 Trajectory Tuning 2.0 hosel adjustability illustration

Opciones de varilla

El PING G430 MAX está disponible con una amplia selección de varillas de grafito premium para adaptarse a todas las velocidades de swing y estilos de juego. Las opciones de varilla estándar y sus pesos se enumeran a continuación.

PING ALTA CB Black 55 — Soft-Regular (56 g), Regular (57 g), Stiff (60 g) · Lanzamiento medio-alto · Recomendado

PING ALTA Quick — Flex 35 (38 g), Flex 45 (45 g) · Lanzamiento alto · Solo construcción HL · Longitud de varilla de 46"

PING Tour 2.0 Chrome 65 — Regular (56 g), Stiff (61 g), X-Stiff (66 g) · Lanzamiento medio · Recomendado

PING Tour 2.0 Black 65 — Stiff (60 g), X-Stiff (66 g) · Lanzamiento bajo

Mitsubishi Kai'li White 60 — Stiff (65 g), X-Stiff (66 g) · Lanzamiento bajo-medio

Mitsubishi Kai'li White 70 — Stiff · Lanzamiento bajo

Project X HZRDUS Smoke Red RDX 50 — 5.5 / Regular (50 g), 6.0 / Stiff (51 g) · Lanzamiento más alto

Project X HZRDUS Smoke Red RDX 60 — 5.5 / Regular (60 g), 6.0 / Stiff (60 g), 6.5 / X-Stiff (61 g) · Lanzamiento más alto

Project X HZRDUS Smoke Red RDX 70 — 6.0 / Stiff, 6.5 / X-Stiff · Lanzamiento medio-bajo

Otras opciones de varilla disponibles bajo petición.

Recomendaciones de varilla por velocidad de swing

Velocidad de swing rápida (aprox. 100+ mph / HCP ~0–12) buscando bajo spin y dispersión ajustada: Recomendamos la PING Tour 2.0 Black 65 (Stiff o X-Stiff) o la PING Tour 2.0 Chrome 65 (Stiff). Estas varillas más pesadas mantienen el spin bajo control y ofrecen un vuelo de bola penetrante y manejable.

Velocidad de swing media (aprox. 90–100 mph / HCP ~10–20) buscando una mezcla de distancia e indulgencia: Recomendamos la PING Tour 2.0 Chrome 65 (Regular o Stiff dependiendo de la preferencia de sensación) o la PING ALTA CB Black 55. La Chrome 65 ofrece un lanzamiento medio con buen control; la Alta CB Black añade un toque más de altura e indulgencia.

Velocidad de swing más lenta (por debajo de ~90 mph) buscando lanzamiento fácil y máxima distancia de carry: Recomendamos la PING ALTA CB Black 55 como la opción preferida, o la PING ALTA Quick en la configuración HL para el peso total más ligero posible y el vuelo de bola más alto.

1. Jugador competitivo/deportivo — swing rápido (100+ mph): PING Tour 2.0 Black 65 Stiff. Si el vuelo de la bola es demasiado bajo, pase a la Tour 2.0 Chrome 65 Stiff para un toque más de lanzamiento.
2. Amateur de nivel medio (swing ~90–100 mph): Tour 2.0 Chrome 65 (Regular o Stiff) según la preferencia de sensación. Para un lanzamiento más fácil, pruebe la Alta CB Black 55.
3. Jugador más lento/recreativo (swing por debajo de ~85 mph): Alta CB Black 55 como punto de partida predeterminado, o pase a la construcción HL con la PING ALTA Quick para aún más altura y distancia.

Opciones de grip

Grip Golf Pride 360 Tour Velvet
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet Cord

Especificaciones

Especificación10,5°12°
Loft10,5°12°
Ajustabilidad del Loft±1,5°±1,5°±1,5°
Longitud Estándar45 3/4"45 3/4"45 3/4"
Ángulo de Lie Promedio58,5°58,5°58,5°
Peso de la Cabeza206 g206 g206 g
Volumen de la Cabeza460 cc460 cc460 cc
SwingweightD3D3D3

Fuente: Especificaciones oficiales de PING G430 (ping.com). Notas:
1. Estas son especificaciones de diseño que pueden variar debido a tolerancias de fabricación.
2. La longitud estándar se basa en la varilla PING ALTA CB Black 55.
3. La longitud estándar con varillas PING Tour 2.0 Chrome o Black, Mitsubishi Kai'Li White y HZRDUS Smoke Red RDX es de 45 1/4".
4. La longitud estándar para la construcción HL (High Launch) es de 46".
5. El swingweight estándar con la varilla HZRDUS Smoke Red RDX 60 es 1 punto más alto que el estándar.
6. El swingweight estándar con la varilla Mitsubishi Kai'Li White 60 es 2 puntos más alto que el estándar.
7. El swingweight estándar para la construcción HL con varilla ALTA Quick es D0 (flex 35) y D1 (flex 45).
8. El ángulo de lie es un promedio de las cinco posiciones de loft ajustables indicadas en el hosel.
9. Disponible en modelos para diestros (MRH) y zurdos (MLH).

Galería de tecnología

PING G430 MAX driver crown at address
Corona aerodinámica — Los turbuladores en la corona reducen el arrastre y aumentan la velocidad de la cabeza del palo en el impacto.
PING G430 T9S+ forged face exploded view
Cara forjada T9S+ — El espesor variable de la cara genera más flexión y mayores velocidades de bola en toda la cara.
PING G430 internal rib sound engineering illustration
Ingeniería de sonido — Estructura de nervios internos y geometría de la corona ajustadas para un sonido de impacto sólido y agradable.
El driver PING G430 MAX está disponible en versiones para diestros y zurdos en opciones de loft de 9°, 10,5° y 12°. Hay múltiples combinaciones de varillas y flex premium disponibles; seleccione su mano, loft, varilla y flex preferidos de las opciones de variante anteriores. Se incluye una llave dinamométrica para el ajuste del hosel con cada driver.
Variantes del producto

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