Con un diseño híbrido refinado, similar al de un hierro, el híbrido Titleist GT3 combina una tremenda capacidad de trabajo y tolerancia en una forma compacta preferida por los jugadores. Con un perfil más pequeño, contornos refinados y una nueva ajustabilidad del CG en el talón y la punta, los golfistas pueden aprovechar una potencia híbrida superior, un vuelo de bola medio-alto y una mayor tolerancia en golpes descentrados. Ideal para jugadores que prefieren un híbrido más controlable, similar a un hierro, que los mantenga en posición de puntuación desde cualquier distancia, el GT3 ofrece un rendimiento en el que puede confiar en cada aproximación.
El híbrido GT3 adopta una forma preferida por el jugador con un perfil más pequeño y una suela más plana que se asienta más al ras del suelo que los diseños de la generación anterior. Esta postura de perfil más bajo hace que sea drásticamente más fácil golpear la bola limpiamente desde una variedad de posiciones: césped de calle apretado, rough ligero e incluso condiciones de estilo links firmes. El borde de ataque más plano, tomado de las maderas de calle GT de Titleist, fomenta un punto de contacto más limpio más arriba en la cara en una gama más amplia de condiciones del campo. El resultado es una confianza similar a la de un hierro en la dirección combinada con la distancia y la tolerancia que solo un híbrido puede proporcionar.
A pesar de ser un 6% más pequeño en tamaño de cabeza en comparación con su predecesor TSR3, el híbrido GT3 logra un notable aumento del 15% en el MOI (Momento de Inercia). Esto es posible gracias a una mejora del peso perimetral que coloca estratégicamente la masa alrededor del perímetro de la cabeza compacta del palo. Un MOI más alto significa que la cara resiste la torsión en golpes descentrados, preservando la velocidad de la bola y la precisión direccional incluso en golpes fallidos. Para los golfistas que exigen el aspecto de un híbrido de jugador sin sacrificar la tolerancia, la estabilidad elevada del GT3 es un verdadero cambio de juego, lo que le permite atacar las banderas con mayor confianza desde distancias más largas.
El híbrido GT3 cuenta con un nuevo sistema de doble peso en la suela, con pesos planos estándar de 11 g y 5 g que se pueden reposicionar entre las posiciones del talón y la punta. Colocar el peso más pesado hacia su punto de impacto típico optimiza la dinámica de distancia y maximiza la velocidad de la bola en su patrón de golpe personal. Mover el peso más pesado hacia el talón promueve un sesgo de draw, mientras que colocarlo en la punta promueve un fade y ralentiza el cierre de la cara, una herramienta poderosa para manejar los fallos persistentes. Los puertos de doble peso también influyen directamente en el MOI de la cabeza: mover los pesos a los extremos aumenta la estabilidad, lo que brinda a los fitters y golfistas un control preciso sobre el lanzamiento, la dirección y la tolerancia.
El híbrido GT3 se basa en la plataforma de hosel ajustable de 16 vías establecida de Titleist, refinada con un rediseño interno que logra mejoras de masa sutiles pero significativas en toda la cabeza. Al optimizar la distribución del material dentro de la estructura del hosel, los ingenieros liberaron masa que podría redistribuirse a áreas de la cabeza donde más beneficia el rendimiento, mejorando la ubicación del CG, la velocidad de la cara y la consistencia del lanzamiento. El hosel ajustable continúa brindando flexibilidad de loft y lie para que los jugadores puedan ajustar el vuelo y la trayectoria de la bola para que coincidan con su swing individual y las condiciones del campo, asegurando que cada GT3 pueda adaptarse con precisión a su golfista.
La cartera de varillas destacadas para el híbrido GT3 representa una gama completa de opciones auténticas y de alto rendimiento obtenidas de fabricantes de confianza en el Tour. La Mitsubishi Tensei 1K Black 85g HY es una opción de alta estabilidad y bajo torque para jugadores que exigen una sensación firme y una trayectoria consistente en flexiones rígidas y extra rígidas. La Mitsubishi Tensei 1K Blue 65g HY ofrece un perfil más ligero y sensible disponible en flexiones regular y rígida, lo que fomenta velocidades de swing más rápidas y un lanzamiento medio-alto. La Project X HZRDUS Black 5G 80g HY completa la selección con un perfil de bajo spin y bajo lanzamiento probado en el Tour en flexiones 6.0 (rígida) y 6.5 (extra rígida). Cada jugador y perfil de swing puede adaptarse a la combinación ideal.
El híbrido GT3 ofrece un sonido potente y sólido en el impacto que refuerza la sensación de un híbrido bien golpeado sin la retroalimentación áspera común en los palos de cabeza más pequeña. La geometría refinada de la cabeza y la construcción interna trabajan juntas para producir una sensación consistente en toda la cara, brindando a los jugadores una retroalimentación inmediata sobre la calidad del contacto. En la dirección, el perfil compacto, similar al de un hierro, infunde confianza a los jugadores que históricamente se han sentido incómodos con las cabezas de híbrido más grandes. El GT3 logra el equilibrio ideal entre la capacidad de trabajo controlada de un hierro largo y el lanzamiento, la distancia y la tolerancia de un híbrido tradicional, lo que lo convierte en un arma versátil en cualquier situación de puntuación.
| Especificación | 19° | 21° | 24° |
|---|---|---|---|
| Loft | 19° | 21° | 24° |
| Lie | 57° | 57,5° | 58° |
| Longitud | 40,5" | 40" | 39,5" |
| Mano | RH / LH | RH / LH | RH / LH |
RH = Diestro | LH = Zurdo
Mitsubishi Tensei 1K Black HY 85/95 Grafito — Rígida, Extra rígida
Mitsubishi Tensei 1K Blue HY 65/75/85 Grafito — Regular, Rígida, Extra rígida
Project X HZRDUS Black 5G HY 80/90 Grafito — 6.0 (Rígida), 6.5 (Extra rígida)
Grip Titleist Universal 360
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