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El driver PING G Le3 Ladies está diseñado específicamente para golfistas que desean más distancia, un lanzamiento más alto y una dispersión más ajustada desde el tee. Diseñado a medida para velocidades de swing más lentas (80 mph o menos), este driver de titanio de 460 cc de alto MOI combina una construcción ligera con una cara forjada y un centro de gravedad bajo y atrasado para desbloquear velocidades de bola más rápidas sin exigir un esfuerzo adicional. Ya sea que esté pisando el primer tee por primera vez o buscando agregar yardas significativas a su juego, el G Le3 ofrece la permisividad, la consistencia y el rendimiento que inspira confianza que cada ronda merece. Se suministra con una funda a juego y está disponible en configuración para zurdos.




| Loft | Lie | Longitud | Volumen | SwingWeight |
|---|---|---|---|---|
| 11,5° (±1,5° ajustable) | 58,5° (promedio) | 44 3/4″ (44,75″) | 460 cc | C2 (1/1) |
| Peso de la cabeza: 190 g. Varilla: PING ULT 250 D, flex Ultra Lite, 44 g. Las especificaciones son objetivos de diseño y pueden variar debido a las tolerancias de fabricación. El ángulo de lie es el promedio de las cinco posiciones ajustables del hosel. | ||||
Construcción de titanio de alto MOI: La cabeza de titanio de 460 cc está diseñada con un alto Momento de Inercia (MOI), lo que significa que los golpes descentrados pierden menos velocidad y precisión. El resultado es una distancia y dirección consistentes incluso en golpes fallidos, una ventaja crucial para velocidades de swing moderadas.
Cara forjada: A diferencia de las caras fundidas, la cara forjada de PING en el G Le3 se moldea a alta presión para un grosor más uniforme en toda el área de impacto. Esto maximiza la flexión de la cara en el impacto, lo que se traduce en velocidades de bola más rápidas en una zona más amplia, especialmente importante para velocidades de swing de 80 mph o menos.
Cavidad Vortec + Tecnología Turbulator: Los turbuladores elevados en la corona rompen la capa límite del flujo de aire durante el downswing, reduciendo la resistencia aerodinámica. La cavidad Vortec en la parte trasera de la cabeza reduce aún más la estela turbulenta, disminuyendo significativamente la resistencia en el impacto. Juntas, estas características permiten a las golfistas generar más velocidad de la cabeza del palo con el mismo esfuerzo.
Posicionamiento bajo y trasero del CG: El peso trasero fijo empuja el centro de gravedad lo más bajo y lo más atrás posible. Un CG bajo aumenta el ángulo de lanzamiento y reduce el spin para un mayor carry. La posición trasera aumenta el MOI e introduce un suave sesgo de draw, ayudando a contrarrestar el fallo de izquierda a derecha que experimentan muchas golfistas.
Hosel Trajectory Tuning 2.0: El sistema de hosel ajustable de PING proporciona cinco configuraciones de loft distintas que abarcan ±1,5° desde el estándar de 11,5°, lo que permite una optimización personalizada del lanzamiento y la trayectoria sin necesidad de visitar a un fabricante de palos.
Varilla PING ULT 250 D: La familia de varillas de grafito premium ULT 250 patentadas de PING está diseñada específicamente para el sistema G Le3. La versión Lite (52 g) y la versión Ultra Lite (44 g) ofrecen un ángulo de lanzamiento alto y están calibradas para complementar las características de la cabeza. La reducción del peso de la varilla disminuye directamente el peso total del palo, lo que naturalmente aumenta la velocidad del swing y, a su vez, la velocidad y la distancia de la bola.
¿No está segura de qué loft, flex o peso de varilla es el adecuado para su swing? Visite un PING Certified Club Fitter o hable con nuestro equipo de Golf Brothers: una sesión de fitting profesional garantiza que su driver G Le3 esté ajustado a su velocidad de swing, tempo y preferencias de vuelo de la bola exactos, para que obtenga cada yarda que el palo tiene para ofrecer.
Su valoración nos ayudará a nosotros y a otros clientes.