El driver Titleist GTS2 para hombre representa la próxima generación de la incansable búsqueda de Titleist por el rendimiento total en el drive. Diseñado como el modelo de máxima estabilidad en la nueva línea GTS, el GTS2 está construido para golfistas que exigen potencia y consistencia adicionales en toda la cara, sin sacrificar la velocidad. Con un cuerpo totalmente termoformado, un innovador diseño de marco de masa dividida, la nueva cara Speed Sync y un sistema de doble pesaje que le da a su fitter un control sin precedentes, este driver de 9° equipado con una varilla premium Graphite Design Tour AD ofrece una distancia potente y repetible desde cada punto de impacto. Validado inmediatamente por profesionales del tour en todo el mundo, incluidos Justin Thomas, Jordan Spieth y Robert MacIntyre, el GTS2 es el driver para jugadores que quieren dejar atrás la duda y pisar el fairway con confianza.
En el corazón del avance de ingeniería del GTS2 se encuentra su construcción de marco de masa dividida. Al construir el cuerpo con el polímero de matriz patentado (PMP) de Titleist —un material compuesto que representa casi el 60% de la superficie pero solo el 13% de la masa total— los ingenieros de Titleist obtuvieron una cantidad extraordinaria de peso discrecional para redistribuir. En lugar de dedicar toda la masa liberada a un solo objetivo, la dividieron estratégicamente: el material más pesado y denso se empuja hacia la parte trasera extrema de la cabeza del palo para aumentar drásticamente el momento de inercia (MOI), ofreciendo una mayor resistencia a la torsión en golpes descentrados. Simultáneamente, una parte de la masa se posiciona baja y hacia adelante para optimizar la velocidad y las condiciones de lanzamiento para un vuelo de bola penetrante y potente. El GTS2 cuenta con 26 g de PMP —el doble que la generación GT predecesora— desbloqueando posiciones de CG y valores de inercia que antes eran imposibles de lograr.
La nueva cara Speed Sync del GTS2 se basa directamente en las tecnologías anteriores de la cara del driver de Titleist, evolucionando el diseño anterior de Speed Ring hacia una arquitectura más capaz. El perímetro de la cara está restringido por una estructura de soporte más gruesa que maximiza el COR (Coeficiente de Restitución) y la deflexión de la cara, exprimiendo cada unidad de velocidad permitida del contacto en el centro. Una innovación clave es la parte superior abierta del anillo de soporte, que impulsa velocidades de bola más rápidas en las zonas de impacto en la parte superior de la cara, una ubicación de golpe común para una amplia gama de jugadores. El grosor variable de la cara (VFT) en toda la cara asegura que la velocidad de la bola se preserve incluso cuando el contacto se mueve hacia el talón, la punta o las regiones inferiores de la cara, lo que la convierte en una de las caras más consistentes que Titleist ha producido.
El sistema de doble pesaje del GTS2 introduce dos puertos de peso intercambiables, un avance significativo en la personalización en comparación con el único peso trasero de la generación GT. Al colocar el peso más pesado hacia atrás, los fitters pueden priorizar la máxima permisividad y el MOI más alto posible, haciendo que el driver sea excepcionalmente estable en cada swing. Mover el peso más pesado hacia adelante desplaza el CG para un ángulo de lanzamiento más controlado y una tasa de spin optimizada, adecuado para jugadores que prefieren un vuelo de bola más penetrante. Esto significa que su fitter de Titleist puede alinear con precisión el CG del driver con sus tendencias de swing individuales y patrones de golpe, dándole un palo ajustado para su juego, no una solución única para todos.
GTS continúa el legado de Titleist de recompensar a cada jugador con ganancias sin esfuerzo a través de una aerodinámica avanzada. En el GTS2 y GTS3, la parte trasera de la cabeza del palo se ha elevado en comparación con los modelos de la generación anterior, lo que mantiene el flujo de aire mejor conectado a la corona y la suela durante el downswing, reduciendo la resistencia y generando una velocidad adicional de la cabeza del palo. Críticamente, debido a que el marco de masa dividida libera tanto peso discrecional, los ingenieros de Titleist pudieron buscar estas formas aerodinámicas mejoradas sin comprometer la ubicación del CG. El resultado es una mayor velocidad de la cabeza del palo entregada a cada jugador sin ninguna penalización en las condiciones de lanzamiento, spin o estabilidad, una ganancia de rendimiento que beneficia a los golfistas en cada velocidad de swing.
El hosel SureFit® de confianza de la industria proporciona hasta 2,25 grados de ajuste independiente de loft, lie y ángulo de la cara en 16 configuraciones distintas, lo que le da a su fitter un control preciso sobre el vuelo y la trayectoria de su bola. Ya sea que necesite agregar loft para maximizar el carry, reducirlo para un vuelo más penetrante, o ajustar el ángulo de la cara para eliminar una tendencia de fallo persistente, el hosel SureFit lo hace posible sin una construcción personalizada. Este nivel de ajuste se puede revisar en cualquier sesión de fitting o en el campo a medida que su swing evoluciona, asegurando que el GTS2 pueda crecer con su juego con el tiempo.
Las propiedades acústicas ajustables del polímero de matriz patentado permiten a los ingenieros de Titleist ofrecer el sonido y la sensación clásicos y validados por el tour, en los que confían los jugadores de todo el mundo. La construcción compuesta del cuerpo totalmente termoformado se puede diseñar para respuestas acústicas específicas, lo que resulta en una sensación de impacto nítida y segura que comunica la calidad del golpe sin aspereza. Todo esto está envuelto en un perfil de dirección limpio y de 460 cc inspirado en el tour que infunde confianza en el momento en que se acerca a la bola, dándole una cosa menos en la que pensar y permitiéndole comprometerse completamente con cada swing.
| Loft | Lie | Longitud | Volumen de la cabeza | Mano |
|---|---|---|---|---|
| 9° | 58,5° | 45,5" | 460 cc | Mano derecha (MRH) |
Esta configuración premium del GTS2 está disponible con dos perfiles de varilla Graphite Design Tour AD de élite, cada uno fabricado en Japón utilizando tecnologías exclusivas de fibra de carbono TORAYCA™ para una dinámica de rendimiento de nivel élite. Su fitter de Titleist puede recomendar la opción ideal según la velocidad de su swing, el tempo y las características deseadas del vuelo de la bola.
| Varilla | Flex | Peso | Lanzamiento | Spin | Perfil |
|---|---|---|---|---|---|
| Graphite Design Tour AD DI-6 | Stiff | ~60g | Medio-alto a alto | Bajo a medio-bajo | Sección media más suave con una punta firme; se carga suavemente para una liberación explosiva. Ideal para jugadores que buscan un lanzamiento alto con poco spin y una sensación suave y potente durante el swing. |
| Graphite Design Tour AD FI-6 | Stiff | ~60g | Medio | Bajo a medio-bajo | Punta Firm+ en el butt, Firm+ en la sección media, Stiff en la punta utilizando materiales AD Shield y TORNADO TIP TECH con Torayca M40X y T1100G. Construida para velocidades de swing más rápidas que buscan un lanzamiento medio penetrante y controlado con muy poca dispersión de spin. |
Marco de masa dividida: En el corazón del avance de ingeniería del GTS2 se encuentra su construcción de marco de masa dividida. Al construir el cuerpo con el polímero de matriz patentado (PMP) de Titleist —un material compuesto que constituye casi el 60% de la superficie pero solo el 13% de la masa total— los ingenieros de Titleist obtuvieron una cantidad extraordinaria de peso discrecional para redistribuir. En lugar de dedicar toda esta masa liberada a un único objetivo de rendimiento, la dividieron: el material más pesado y denso se empuja hacia la parte trasera extrema de la cabeza del palo para aumentar drásticamente el momento de inercia (MOI), ofreciendo una mayor resistencia a la torsión en golpes descentrados y mejorando la consistencia en cada golpe. Simultáneamente, una parte de la masa se posiciona baja y hacia adelante, lo que optimiza la velocidad y las condiciones de lanzamiento para un vuelo de bola penetrante y potente que llega más lejos y mantiene su línea. El GTS2 cuenta con 26 g de PMP —el doble que la generación GT predecesora— desbloqueando posiciones de CG y valores de inercia que antes eran imposibles de lograr dentro de las limitaciones de una cabeza de 460 cc.
Speed Sync Face: La nueva cara Speed Sync del GTS2 se basa directamente en las tecnologías anteriores de la cara del driver de Titleist, evolucionando el diseño de Speed Ring hacia una arquitectura más capaz y consistente. El perímetro de la cara está restringido por una estructura de soporte más gruesa que maximiza el COR (Coeficiente de Restitución) y la deflexión de la cara, exprimiendo cada unidad de velocidad permitida del contacto en el centro. Una innovación clave frente al diseño anterior de Speed Ring es la parte superior abierta del anillo de soporte, que impulsa velocidades de bola más rápidas en las zonas de impacto en la parte superior de la cara, una ubicación de golpe común para una amplia gama de jugadores, desde golfistas con hándicaps más altos hasta profesionales de élite del tour. El grosor variable de la cara en toda el área de golpeo asegura que la velocidad se preserve incluso cuando el contacto se mueve por la cara, por lo que un golpe fallido se convierte en un casi fallo en lugar de una penalización significativa.
Sistema de doble pesaje: El sistema de doble pesaje del GTS2 introduce dos puertos de peso intercambiables, un avance significativo en la personalización en comparación con el único peso trasero de la generación GT. Al colocar el peso más pesado hacia atrás, los fitters pueden priorizar la máxima permisividad y MOI para los jugadores que necesitan la red de seguridad más amplia posible en golpes descentrados. Moverlo hacia adelante desplaza el CG para un lanzamiento más controlado y un spin optimizado, adecuado para jugadores que desean un vuelo de bola más manejable y penetrante. Esto le da a su fitter la capacidad de alinear con precisión el CG del driver con su swing, produciendo un palo ajustado a sus tendencias de golpe específicas y al vuelo de bola deseado, no una solución única para todos.
| Característica | GTS2 (Este palo) | GTS3 | GTS4 |
|---|---|---|---|
| Perfil del jugador | Máxima permisividad y consistencia en toda la cara | Precisión y ajustabilidad a nivel de tour; lanzamiento y spin más bajos que el GTS2 | Máxima reducción de spin para jugadores agresivos y de swing más rápido |
| MOI / Estabilidad | El más alto de la línea GTS | Alto, con rango de ajuste de CG ampliado | Más bajo — enfoque compacto y de bajo spin |
| Perfil de lanzamiento / spin | Lanzamiento alto, spin medio | Lanzamiento y spin más bajos vs. GTS2; cara más compacta y profunda | El spin más bajo de la línea; forma inspirada en el tour, volumen de 460 cc |
| Sistema de doble pesaje | Sí — puertos delantero y trasero | Sí — con rango de CG izquierdo/derecho extendido | Sí — pesaje optimizado para el spin |
| SureFit® Hosel | Sí — 16 configuraciones | Sí — 16 configuraciones | Sí — 16 configuraciones |
| Volumen de la cabeza | 460 cc | 460 cc | 460 cc |
| Ideal para | Jugadores cuya ubicación de golpe varía en la cara; cualquiera que busque la máxima distancia con permisividad | Jugadores que desean el máximo control del vuelo de la bola y un perfil más tradicional | Jugadores fuertes y de swing más rápido que necesitan una reducción agresiva del spin |
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